2018 年，整個(gè)美洲的運(yùn)營投資超過 1.3 億歐元，提高了該地區(qū)樞紐、網(wǎng)關(guān)和服務(wù)中心設(shè)施的自動化速度和準(zhǔn)確性。DHL *近開通了一條從 DHL CVG Hub 直飛加拿大溫哥華的新航班，以滿足美國出口商不斷增長的需求，并通過提高與兩個(gè)市場。
中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權(quán)。合資公司將敦豪作為國際快遞業(yè)*的豐富經(jīng)驗(yàn)和中國外運(yùn)集團(tuán)總公司在中國外貿(mào)運(yùn)輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢成功地結(jié)合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務(wù)。 在過去的間，中國的經(jīng)濟(jì)迅速增長，而中外運(yùn)敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司每年平均增長率為40%，營業(yè)額躍升60倍之多。中外運(yùn)敦豪已穩(wěn)居我國航空快遞業(yè)的地位，在中國的市場占有率達(dá)到36%。
南京DHL：

CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說，“擁有超過2,700名來自24個(gè)北太平洋碼頭航行到116個(gè)亞太地區(qū)目的地每周點(diǎn)對，上海 - 基隆直接拼箱服務(wù)將進(jìn)一步加強(qiáng)我們在廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)連接和加強(qiáng)我們的市場地位。 DHL目前運(yùn)營著世界上的接近2,000,000立方米拼箱貨貨運(yùn)米每年通過45000點(diǎn)對DHL的內(nèi)部系統(tǒng)內(nèi)處理拼箱貨網(wǎng)絡(luò)?！?br/>
自1988年進(jìn)入中國市場以來，UPS一直將貿(mào)易合規(guī)與供應(yīng)鏈管理視為業(yè)務(wù)運(yùn)營的高原則；與此同時(shí)，我們也積開拓進(jìn)取，以創(chuàng)新驅(qū)動科技發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以滿足本土客戶日益增長且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來，我們將以此認(rèn)證作為新起點(diǎn)，持續(xù)深耕中國市場，為中國客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運(yùn)輸行業(yè)的先行者，UPS在進(jìn)入亞太地區(qū)的30多年來持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力。去年：UPS新增了往返中國深圳與日本大阪的直達(dá)航班，幫助華南地區(qū)的客戶以更快的速度和靈活性響應(yīng)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易需求。UPS不斷強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在中國大陸12個(gè)主要地區(qū)的53,000多個(gè)郵編地區(qū)優(yōu)化服務(wù)，使貨物的進(jìn)口和出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多至2天。

“DHL 在堪薩斯城的擴(kuò)張直接反映了我們客戶的國際出貨量增長，因?yàn)?nbsp; 大流行進(jìn)一步推動了數(shù)字化轉(zhuǎn)型并顯著加速了 B2C 和 B2B 電子商務(wù)，”美國中西部總經(jīng)理 Nemer Abohasen 說。 DHL快遞?！斑@個(gè)更大的設(shè)施將使我們不僅能夠提率，還能加快交付服務(wù)并為我們的員工改善的工作環(huán)境?！?br/>，拼箱加快出貨量將到達(dá)紐約從東歐和西歐各主要港口。抵達(dá)后和可用性，加快直接向客戶在三到四年的業(yè)務(wù)目的地后根據(jù)天門的卡車貨運(yùn)。傳統(tǒng)的拼箱海運(yùn)服務(wù)可以從5至16天花費(fèi)更長的時(shí)間，在抵達(dá)紐約后，在美國的目的地。這項(xiàng)新的服務(wù)提供了一個(gè)從產(chǎn)地到門口報(bào)關(guān)和稅費(fèi)異常率每公斤全包。
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