DHL中外敦豪：時效3-5天到達(dá)國家，寄件人需支付燃油附加費，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線日本，東南亞，澳洲。
DHL中方合作伙伴外運發(fā)展上周五發(fā)布公告，該公司下屬合營企業(yè)中外運敦豪國際航空快件有限公司計劃將2009年收購的三家國內(nèi)快遞公司的全部股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給民營物流企業(yè)深圳市友和道通實業(yè)有限公司。

“DHL的問題是定位不清，”一業(yè)內(nèi)人士介紹，DHL進入湖北市場時，國內(nèi)民營快遞還沒興起，可惜他們當(dāng)時不重視這一塊，錯過了壯大的好機會。

目前，國內(nèi)快遞市場還處于競爭無序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，“國內(nèi)消費者普遍習(xí)慣快遞服務(wù)?！崩?，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達(dá)、天天等國內(nèi)民營快遞，一般報價為6-8元，如果是大客戶，運費還更低；就算是價格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當(dāng)日送達(dá)，也只要12元。

楊羽會見時說，新都區(qū)委、區(qū)高度重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，當(dāng)前，新都物流中心正不斷提檔升級，積引進國際物流企業(yè)，大力發(fā)展電子商務(wù)物流，著力打造中國西部電子商務(wù)物流基地，為DHL擴大業(yè)務(wù)帶來了更大機遇。他希望，DHL能抓住機遇，在新都建設(shè)DHL西部物流樞紐，尋求新的增長點，打造新的創(chuàng)新點，在助推新都現(xiàn)代物流業(yè)不斷提檔升級的同時，不斷發(fā)展壯大自己。楊羽表示，我們期待著與DHL建立更長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在更寬領(lǐng)域更深層次的合作中實現(xiàn)共贏。
通過此國外的代理及網(wǎng)點可及時準(zhǔn)確地提供客戶所需之各項海外服務(wù)包括代理清關(guān)派送、門到門服務(wù)或根據(jù)客戶的要求提供其他服務(wù)。我們堅持＂服務(wù)至上，信譽＂的一貫宗旨， 開拓進取，努力奮斗，公司擁有一批具有多年貨運代理業(yè)務(wù)經(jīng)驗和高度工作責(zé)任心的人員，隨時全力以赴提供全面的物流解決方案，為您提供惠的價格和更的服務(wù)。以客戶滿意為導(dǎo)向，以信息科技為基礎(chǔ)，以的人才為血脈，在有限的物流空間為客戶提供了無限的服務(wù)。已獲得國內(nèi)外客戶的廣泛肯和信賴。
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