本公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際空運(yùn)、快遞，代理DHL、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、FedEx以及中東地區(qū)快遞專(zhuān)線和東南亞專(zhuān)線。全程遞送，門(mén)到門(mén)服務(wù)，專(zhuān)人為您設(shè)計(jì)遞送渠道取向，讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的商品貿(mào)易往來(lái)。
公司主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)等普通貨物運(yùn)輸 公司秉承“低價(jià)、便捷、、安全”的服務(wù)理念，與世界的商業(yè)快遞公司、航空公司、中國(guó)郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作，通過(guò)國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將交付的商品以合理的價(jià)格和的服務(wù)安全快速地傳遞到各國(guó)客戶手中。 公司追求“企業(yè)與員工、社會(huì)共發(fā)展”的目標(biāo)，建立健全公司各項(xiàng)制度、員工**，營(yíng)造信任、和諧、向上的工作氛圍，形成團(tuán)結(jié)、有為、奮進(jìn)的工作團(tuán)隊(duì)，積極參與社會(huì)公益事業(yè)，致力建成具有較強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的公司。
我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、FBA頭程-美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大（旺季都不排倉(cāng)渠道、3-4天到達(dá)、急件）
2、輪車(chē)、平衡車(chē)走貨渠道（美國(guó)、加拿大、歐州、東南亞、中東）系統(tǒng)化報(bào)價(jià).時(shí)效快.價(jià)格優(yōu)！
3、UPS至美國(guó)、歐洲6國(guó)旺季不排倉(cāng) 當(dāng)天走第二天準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)3天左右到達(dá) 
4、DHL移動(dòng)電源渠道。時(shí)效穩(wěn)定 旺季不排倉(cāng)！
5、EUB小包9折起收貨 量大更優(yōu)勢(shì).
6、提供空運(yùn)至世界各機(jī)場(chǎng)港口，可出扭扭車(chē)、、移動(dòng)電源、硒鼓墨盒等

DHL快遞簡(jiǎn)捷之道—— 化繁為簡(jiǎn)，事半功倍。
而您由于理解了各網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的不同或是國(guó)外客戶而需從多家快遞公司簽約來(lái)合作，您在為煩瑣的簽約手續(xù)而困惑的時(shí)候，您只需找我們一家就可以完成。當(dāng)您或是您們的在為各大快遞公司每月的對(duì)帳清單而進(jìn)行校對(duì)和分別請(qǐng)款而煩惱時(shí)，您也只需找我們一家就可以完成。
4、個(gè)—— 排憂解難，更懂商道。
當(dāng)您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續(xù)或選擇網(wǎng)絡(luò)而犯愁的時(shí)候，我們會(huì)為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的解決辦法。當(dāng)您為所寄的快件而找不到合適的裝；當(dāng)您的快件需要在非正常工作時(shí)間或是非工作日收派；當(dāng)您需要我們?yōu)槟峁㏒PECIAL服務(wù)時(shí)……我們都會(huì)為您竭力效勞！
5、經(jīng)商之道-----
古人經(jīng)商常云：“誠(chéng)招天下客，譽(yù)從信中來(lái)?！比魏我患蚁朐诋?dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的企業(yè)都必須認(rèn)真面對(duì)“誠(chéng)信”二字，　　誠(chéng)信是企業(yè)樹(shù)立形象的基礎(chǔ)條件?，F(xiàn)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換為的企業(yè)形象的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念直接決定企業(yè)的行為方式，精明的企業(yè)家信奉“信譽(yù)貴于金銀，難得的不是金錢(qián)而是信譽(yù)”，他們“以誠(chéng)爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，以信把握機(jī)會(huì)”，誠(chéng)信已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)組成部分！也許，依靠著欺，他們?nèi)〉昧四撤N程度上的成功，但那僅僅是曇花一現(xiàn)，不可能會(huì)有長(zhǎng)久的美麗；僅僅是劃過(guò)天際的流星，不久便隕落在無(wú)人知曉的地方；僅僅是漂浮在歷史長(zhǎng)河中的一些泡沫，終將淹沒(méi)在滾滾河流之中?！　o(wú)數(shù)事實(shí)，以誠(chéng)信去聚集財(cái)富，財(cái)源將越來(lái)越廣闊，違背誠(chéng)信終將使財(cái)源枯竭，商家通過(guò)設(shè)置各種消費(fèi)陷阱讓消費(fèi)者上當(dāng)受，說(shuō)到底就是缺乏誠(chéng)信，在短時(shí)間內(nèi)，如果誠(chéng)信尚可在利益回報(bào)上得到一時(shí)膨脹，但不誠(chéng)實(shí)的商家終將難以擺脫被逐出市場(chǎng)舞臺(tái)的命運(yùn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益完善化，市場(chǎng)規(guī)則日益神圣化的今天，必將會(huì)有越來(lái)越多的有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是企業(yè)生存的根本。誠(chéng)信必將在現(xiàn)今社會(huì)上散發(fā)出更加璀璨的光芒，為所有擁有它的企業(yè)保駕護(hù)航。

敦航國(guó)際物流先后與DHL(中外運(yùn)敦豪)、UPS（聯(lián)合包裹速遞）、FedEx(聯(lián)邦快遞)、EMS中國(guó)郵政速遞、SAGAWA佐川急便國(guó)際快遞取得了一級(jí)代理權(quán)。通過(guò)與世界國(guó)際快遞巨頭的合作，讓奔逸國(guó)際貨運(yùn)逐漸成為化國(guó)際運(yùn)輸、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、配送、進(jìn)出口代理物流方案設(shè)計(jì)等于一體的綜合性企業(yè)；公司的派送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際快遞的費(fèi)用更加低至2.8折，讓您貨物出口更加便捷、更加實(shí)惠、更加安全可靠。
我司更開(kāi)發(fā)了多條國(guó)外專(zhuān)線。其中給力的是越南 柬埔寨 中國(guó)澳門(mén) 中國(guó)香港 老撾 烏茲別克斯坦等國(guó)家，時(shí)效快捷，包清關(guān)包稅服務(wù)道門(mén)，其次日本，韓國(guó)，印度，阿聯(lián)酋，印尼，菲律賓跟一些中東國(guó)家都有想對(duì)應(yīng)的服務(wù)。
化工品、液體、粉末、食品、膏體、顆粒、、藥品等敏感物品我司均可安全出口，有這些產(chǎn)品發(fā)往國(guó)外請(qǐng)來(lái)電來(lái)電咨詢，定能滿足您的一切需求。請(qǐng)相信我們公司，本公司竭誠(chéng)為您提供的服務(wù)。

本公司東南亞，澳新，東西歐，中東，中南美，非洲小包裹折扣，21公斤以上無(wú)首重，大陸直飛日本、韓國(guó)，2-3日達(dá)，清關(guān)快，價(jià)格較優(yōu)惠；
徐州DHL快遞到美國(guó)：徐州DHL韓國(guó)中轉(zhuǎn)，2日達(dá)美國(guó)63城市，價(jià)格全市較低；
徐州快遞到東南亞：徐州DHL今發(fā)明至，21公斤以上大貨促銷(xiāo)的價(jià)格；
徐州DHL快遞到加拿大、墨西哥：徐州DHL天天靚價(jià)，2-3個(gè)工作日簽收；
徐州DHL快遞到東西歐：徐州DHL價(jià)格，強(qiáng)勢(shì)清關(guān)，3-4個(gè)工作日簽收；
徐州DHL快遞到中東、中南美、非洲：DHL文件、小包裹折扣，21公斤大貨持續(xù)特價(jià)中，重貨特惠，4-5工作日簽收；
徐州DHL快遞到全球：徐州DHL物品（液體、粉末、固體、膏體、顆粒、安全快遞）無(wú)需DGM報(bào)告；
徐州DHL國(guó)際快遞，周六周日正常取發(fā)件，免費(fèi)上門(mén)。
德國(guó)郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo)，煤炭運(yùn)銷(xiāo)形成的巨大運(yùn)力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著山西總物全國(guó)的優(yōu)勢(shì)亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì)上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行。”值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長(zhǎng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷(xiāo)形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！倍舜蜠HL的進(jìn)駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。2009年，山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%，高于全國(guó)水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。
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