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Ducker于2014年開(kāi)始負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門(mén)，此前在聯(lián)邦快遞速遞部門(mén)工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門(mén)，在公司孟菲斯樞紐的一線任職，并于1991年接受國(guó)際任命，赴意大利米蘭擔(dān)任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區(qū)副總裁，并于1995年擔(dān)任亞太地區(qū)副總裁。他于1999年回到美國(guó)，擔(dān)任執(zhí)行副總裁/國(guó)際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔(dān)任聯(lián)邦快遞速遞部門(mén)運(yùn)營(yíng)官。
　　聯(lián)邦快遞董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時(shí)間里，每當(dāng)公司要求他執(zhí)掌新職務(wù)時(shí)，Mike Ducker都會(huì)響應(yīng)公司號(hào)召。無(wú)論在歐洲、還是美洲，Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤(rùn)理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無(wú)法估量他所實(shí)現(xiàn)的偉大成就，但是可以肯定的說(shuō)，很難想象沒(méi)有Mike Ducker的日子，而這也說(shuō)明他是一個(gè)真正的變革型。”

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在上海到東京的航線上，得益于DHL的長(zhǎng)期合作伙伴博立航空(Polar Air Cargo)運(yùn)營(yíng)的B747-400型貨機(jī)自6月份開(kāi)始執(zhí)飛此航線，DHL的艙位增加到100噸，進(jìn)一步鞏固了DHL快遞在上海-航線上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，上海到DHL快遞全球的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐德國(guó)萊比錫轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的航線運(yùn)力也得以提升，以滿足中歐之間不斷增長(zhǎng)的國(guó)際快遞需求。根據(jù)上海市口岸辦公室近期發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上?？诎哆M(jìn)出口貨物總額創(chuàng)歷史新高，同期累計(jì)突破5000億美元。DHL快遞亞太區(qū)執(zhí)行官許克威先生指出：“作為國(guó)際快遞行業(yè)的企業(yè)，DHL始終保持著前瞻性的投資眼光，正如同31年前我們率入中國(guó)市場(chǎng)，并通過(guò)長(zhǎng)期的合作與發(fā)展，成為中國(guó)航空快遞業(yè)的。今天，我們進(jìn)一步提升經(jīng)上海主要航線的運(yùn)力，不僅希望能夠更快地滿足當(dāng)前日益增長(zhǎng)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)需求，同時(shí)為即將于明年年初正式投入使用的北亞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐奠定基礎(chǔ)。隨著中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)版圖與貿(mào)易體系中扮演著越發(fā)重要的作用，我們希望通過(guò)不斷加大關(guān)注與投入，發(fā)揮DHL的全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，從而更緊密地服務(wù)于中國(guó)客戶與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛?！?br />http://www.louzhu520.com