為了幫助擴大 SAF 的使用，DHL 將利用“預(yù)訂和索賠”機制來減少相應(yīng)的碳生命周期。這種機制通過銷售和購買證書或信用，消除了通過供應(yīng)鏈對燃料進行物理可追溯性的要求。在創(chuàng)造大量經(jīng)過認(rèn)證的 SAF 的同時，它還為行業(yè)內(nèi)的所有人提供了市場準(zhǔn)入，無論他們的位置或規(guī)模如何。現(xiàn)有書籍和索賠系統(tǒng)的一個常見示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對選定客戶試行“預(yù)訂和索賠”機制，并將在今年晚些時候向所有客戶提供該機制。
面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。

DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達到164億美元，中國從進口增長44％，出口增長24％。

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時候重要的購物場合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長了至少 35%。

這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險。
“液化天然氣卡車和大型拖車的結(jié)合是汽車物流的一個有前途的可持續(xù)解決方案。我們能夠以方式滿足客戶的運輸要求，同時顯著減少供應(yīng)鏈中的溫室氣體排放。DHL Freight 執(zhí)行官 Uwe Brinks 表示，使用天然氣可提高燃油效率并減少有害排放，這有助于使長途公路運輸更具可持續(xù)性。
http://www.louzhu520.com