電子商務(wù)行業(yè)日趨成熟，但亞太地區(qū)（
包括印度、中國大陸、和等全球的電子商務(wù)市場）將進(jìn)一步增長，[2]今年電子商務(wù)銷售收入將達(dá)到2.09萬億美元，占該地區(qū)57%的人口在網(wǎng)上購物。[注3]
.國際海運：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集裝箱運輸：以、深圳、廣州國際港口為中心，輻射各大港口，承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務(wù)；配備內(nèi)陸拖車、中港拖車和駁船接駁服務(wù)，為客戶提供靈活多樣的起運港口及船公司選擇；

一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達(dá)全球220個和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、、、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務(wù)也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關(guān)能國力要比DHL、UPS 都要強(qiáng)，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。

該團(tuán)隊提出了衛(wèi)生濕巾以保持身體清潔，是女性對衛(wèi)生意識的低下以及與感染和其他疾病相關(guān)的風(fēng)險。它使用可生物降解的材料，通過使用變色龍植物成分，有望具有對皮膚友好的效果。

DHL中外敦豪：時效3-5天到達(dá)，寄件人需支付燃油附加費，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線，東南亞，澳洲。
“看到這些潛在的年輕企業(yè)家如何將整體的，以目標(biāo)為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)組合在一起，這些業(yè)務(wù)對地球，人類和終利潤都是可持續(xù)的，這真是令人印象深刻。
約翰維·穆爾約諾，蒙克雷特國際（印度尼西亞）創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理
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