定日運(yùn)輸?shù)姆簛喌缆肪W(wǎng)絡(luò)，提供門(mén)到門(mén)的進(jìn)出口道路貨運(yùn)服務(wù)，覆蓋越南、泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞和老撾的 125個(gè)城市，并經(jīng)與中國(guó)相連。
DHL全球貨運(yùn)物流的內(nèi)部載體，danmar線，經(jīng)營(yíng)新的每周直接的拼箱服務(wù)。與直接從上海運(yùn)到基隆，而不是通過(guò)進(jìn)行的貨物，客戶(hù)現(xiàn)在可以預(yù)期他們的出貨量將在4天之內(nèi)抵達(dá)基隆。

自1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，UPS一直將貿(mào)易合規(guī)與供應(yīng)鏈管理視為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的高原則；與此同時(shí)，我們也積開(kāi)拓進(jìn)取，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以滿(mǎn)足本土客戶(hù)日益增長(zhǎng)且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來(lái)，我們將以此認(rèn)證作為新起點(diǎn)，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)客戶(hù)提供更專(zhuān)注的物流解決方案。作為物流運(yùn)輸行業(yè)的先行者，UPS在進(jìn)入亞太地區(qū)的30多年來(lái)持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力。去年：UPS新增了往返中國(guó)深圳與大阪的直達(dá)航班，幫助華南地區(qū)的客戶(hù)以更快的速度和靈活性響應(yīng)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易需求。UPS不斷強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在中國(guó)大陸12個(gè)主要地區(qū)的53,000多個(gè)郵編地區(qū)優(yōu)化服務(wù)，使貨物的進(jìn)口和出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多至2天。

更大的 DHL 倉(cāng)庫(kù)每小時(shí)可處理多達(dá) 3,550 件貨物，通過(guò)使用的傳送帶分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有雙視圖 X 射線包裹檢查功能，以及圖像捕獲技術(shù)和自動(dòng)條形掃描儀代碼排序功能。該設(shè)施處理往返于 DHL 服務(wù)的 220 個(gè)和地區(qū)的美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨運(yùn)，預(yù)計(jì)將適應(yīng)未來(lái)十年預(yù)計(jì)的貨運(yùn)增長(zhǎng)，這反映在其到 2031 年的長(zhǎng)期租賃中。

聯(lián)邦國(guó)際快遞公司：
FedEx聯(lián)邦快遞(NYSE:FDX)是一家國(guó)際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，本部設(shè)于美國(guó)田納西州。其商標(biāo)FedEx是由公司原來(lái)的英文名稱(chēng)FederalExpress合并而成。其標(biāo)志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為全球超過(guò)220個(gè)及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，通常只需一至兩個(gè)工作日，能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
服務(wù)結(jié)合拼箱海運(yùn)及零擔(dān)車(chē)服務(wù)，以提高速度與歐洲市場(chǎng)的美國(guó)企業(yè)的中受益
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