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產(chǎn)品描述

運(yùn)輸方式快遞,空運(yùn),海運(yùn) 包裝免費(fèi)包裝 服務(wù)免費(fèi)取件 價(jià)格折扣價(jià)格發(fā)貨 物品種類(lèi)文件,包裹,液體,粉末,藥品等 重量0.5--100000KG
為了幫助擴(kuò)大 SAF 的使用,DHL 將利用“預(yù)訂和索賠”機(jī)制來(lái)減少相應(yīng)的碳生命周期。這種機(jī)制通過(guò)銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)證書(shū)或信用,消除了通過(guò)供應(yīng)鏈對(duì)燃料進(jìn)行物理可追溯性的要求。在創(chuàng)造大量經(jīng)過(guò)認(rèn)證的 SAF 的同時(shí),它還為行業(yè)內(nèi)的所有人提供了市場(chǎng)準(zhǔn)入,無(wú)論他們的位置或規(guī)模如何?,F(xiàn)有書(shū)籍和索賠系統(tǒng)的一個(gè)常見(jiàn)示例是綠色電力的可再生能源證書(shū) (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對(duì)選定客戶(hù)試行“預(yù)訂和索賠”機(jī)制,并將在今年晚些時(shí)候向所有客戶(hù)提供該機(jī)制。
DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和航空?qǐng)?zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示:“多年來(lái),我們看到在線(xiàn)商家對(duì)我們的快遞服務(wù)的需求很高,因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長(zhǎng)?!?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求,并以盡可能快的運(yùn)輸時(shí)間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶(hù)為中心和我們的運(yùn)營(yíng),我們的增長(zhǎng)得益于的質(zhì)量,我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來(lái)的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間,我們也將確保我們客戶(hù)的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行,并且全球貿(mào)易是安全的?!?br/>宜春市DHL國(guó)際快遞
DHL Express 在全球 220 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 100.000 多名員工中采取了多項(xiàng)預(yù)防措施,不僅在提供口罩和消毒方面,而且還實(shí)施了社交距離控制機(jī)制和在家工作等元素。適合的部門(mén)。該公司還為收貨人制定了安全交付程序,無(wú)需客戶(hù)簽收貨件。所有這些都確保了 DHL 客戶(hù)和全球貿(mào)易業(yè)務(wù)的連續(xù)性。
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電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪,因?yàn)檫@種趨勢(shì)在過(guò)去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是,由于 COVID-19,出貨量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù),因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國(guó)家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購(gòu)物場(chǎng)合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線(xiàn)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了至少 35%。
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,DHL全球貨運(yùn)物流,中國(guó)公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示,這項(xiàng)服務(wù)將特別有利于公司在汽車(chē),技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項(xiàng)服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應(yīng)鏈的一部分,為企業(yè)的理想選擇,”他說(shuō)。 “特別是,我們希望中國(guó)汽車(chē)與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京,以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間。”
根據(jù)德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)的目標(biāo),即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值,DHL Freight 越來(lái)越多地投資于短途和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奶娲?qū)動(dòng)器。與傳統(tǒng)柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比,LNG 燃料卡車(chē)的燃油效率提高了 15%,行駛里程可達(dá) 1500 公里。這代表了直接的成本節(jié)約。與當(dāng)前歐 VI 柴油規(guī)范要求的水平相比,它們的顆粒物排放量減少了 99%,氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當(dāng)旅行包括市中心地區(qū)和全天候運(yùn)輸時(shí),LNG 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音水平大大降低,提供了額外的好處。
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