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DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞， 德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設(shè)五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統(tǒng)煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元在發(fā)布會上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢在必行?！?br>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長。2009年，全省物流業(yè)實現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br>而此次DHL的進駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發(fā)達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環(huán)節(jié)上的費用就多支出700多億元。

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兩大物流巨頭，德國郵政DHL和美國UPS公司近期均宣布在德國開展巨額基礎(chǔ)設(shè)施投資。DHL正投資10億美元，改善包裹遞送設(shè)施，目標是將德國境內(nèi)包裹送到時間縮短至和信件相當(1～2工作日)，本次投資金額創(chuàng)該公司上世紀90年代以來之。美國UPS正投資2億美元，用于在德國科隆市郊建設(shè)航空物流中心,投資金額創(chuàng)該公司有史以來美國投資之，預定目標是公司位于科隆/波恩地帶設(shè)施包裹處理容量大為提升，并建成公司歐洲遞送中心，使用年限達25年。由于地理上位居歐洲中心，同時國內(nèi)市場規(guī)模相對較大，貿(mào)易規(guī)模又位居世界**，德國吸引物流業(yè)投資條件可謂得天獨厚，而企業(yè)巨額投資和物流設(shè)施改善，又將進一步提升德國物流業(yè)優(yōu)勢。德部門高度重視維護物流業(yè)優(yōu)勢，德貿(mào)易投資署擬派代表參加于10月2～5日在美國費城舉行的全球供應(yīng)鏈管理理事會年會。
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